
威海(hai)力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營(ying)模(mo)式(shi):生產加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液(ye)(ye)壓缸是(shi)將(jiang)液(ye)(ye)壓能轉變為機(ji)械(xie)能的(de)、做直線往復運動(dong)(或擺動(dong)運動(dong))的(de)液(ye)(ye)壓執行(xing)元件(jian)。它結構簡單、工(gong)作可(ke)靠。用(yong)它來實現往復運動(dong)時(shi),可(ke)免去(qu)減速裝置,并且沒有傳動(dong)間隙,運動(dong)平穩,因此在各種機(ji)械(xie)的(de)液(ye)(ye)壓系統(tong)中得到廣(guang)泛應用(yong)。液(ye)(ye)壓缸輸出力和(he)(he)活塞有效(xiao)面積及(ji)其兩邊的(de)壓差成正(zheng)比;液(ye)(ye)壓缸基本上(shang)由缸筒和(he)(he)缸蓋、活塞和(he)(he)活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體(ti)應用(yong)場合而定(ding),其他(ta)裝置則很(hen)重要。





4、金(jin)屬修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)材(cai)(cai)料(liao)涂抹到劃傷表(biao)面;第(di)yi層(ceng)要薄,要均勻(yun)且(qie)全部覆蓋劃傷面,以確保(bao)材(cai)(cai)料(liao)與(yu)金(jin)屬表(biao)面hao的(de)粘接,再將材(cai)(cai)料(liao)涂至(zhi)整個修(xiu)(xiu)復(fu)(fu)部位后(hou)反復(fu)(fu)按壓,確保(bao)材(cai)(cai)料(liao)填實并達到所需厚度(du),使之比導軌表(biao)面略高。
5、材(cai)料(liao)在24℃下完全達到各項性能需(xu)要24小時,為了(le)節省時間,可以通過(guo)鹵鎢(wu)燈提高溫(wen)(wen)度,溫(wen)(wen)度每提升11℃,固化(hua)時間就會(hui)縮(suo)短一(yi)半,固化(hua)溫(wen)(wen)度70℃。
現(xian)象(一):串(chuan)漏
原因:
1.壓力迅速上升或者缸(gang)壁(bi)膨脹,油液進入間(jian)隙,壓力形成對密封(feng)的下行作用(yong),串漏形成
2.密(mi)封環(huan)未設計泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)封(feng)環(huan)設計(ji)留有泄壓槽,油液通(tong)過泄壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈(quan),產生密(mi)封(feng)
原因:
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動(dong)面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改(gai)用唇(chun)形密封
2.消除偏(pian)心運動
3.修改滑動(dong)面(mian)粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝(gou)槽設(she)計不(bu)合理導(dao)致(zhi)壓(ya)縮率太大:沒(mei)有考慮到(dao)材料由于熱量及(ji)化學介質引起的變形,或由于壓(ya)力(li)過大引起
防止措施:
1.溝槽的設計應(ying)考慮到(dao)材料由于溫(wen)度及化學介質引起的變形